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精益供應(yīng)鏈與物流管理

課程編號:1356

課程價格:¥30000/天

課程時長:2 天

課程人氣:4084

行業(yè)類別:汽車汽配     

專業(yè)類別:

授課講師:黎一郴

  • 課程說明
  • 講師介紹
  • 選擇同類課
【培訓(xùn)對象】
企業(yè)管理人員,企業(yè)物流與供應(yīng)鏈從業(yè)人員,生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)控與物控人員,第三方物流企業(yè)從業(yè)人員等

【培訓(xùn)收益】
學(xué)了本節(jié)課程,你將會掌握以下這些知識
◇ 先進(jìn)的物流運(yùn)作組織結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)
◇ 適應(yīng)需求變化的高效物流控制體系是如何建立與運(yùn)作的
◇ 如何通過物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)制定平準(zhǔn)生產(chǎn)計劃
◇ 用高質(zhì)的計劃、控制,降低各部門成本,使物流環(huán)節(jié)最優(yōu)化
◇ 現(xiàn)代采購方法與采購技巧
◇ 缺貨風(fēng)險和對庫存的控制
◇ 信息化在物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用以及物流部門的管理
◇ 提高與完善企業(yè)相關(guān)物流管理人員的綜合能力


精益供應(yīng)鏈與物流管理 

● 課程背景 
您的企業(yè)是否面臨如下困惑?
◇ 客戶的交貨周期要求越來越短,訂單變更、緊急插單頻繁,工廠不能有效反應(yīng); 
◇ 工廠管理流程復(fù)雜,從接單到出貨周期過長,做過一些改善,但效果不佳;
◇ 經(jīng)常性缺料造成交期嚴(yán)重滯后,但同時呆料庫存又不斷增長,導(dǎo)致改善缺乏動力,掩蓋很多的問題; 
◇ 供應(yīng)鏈實施管理千頭萬緒,覺得有很多問題,但不知該無何下手?


● 課程大綱 
一、驅(qū)動供應(yīng)鏈優(yōu)化
◇ 為什么供應(yīng)鏈?zhǔn)悄闫髽I(yè)新興的競爭力 
◇ 供應(yīng)鏈管理競爭優(yōu)勢的12種驅(qū)動力 
◇ LM/SCM的國內(nèi)狀態(tài)和全球化概況 
◇ 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程 
◇ 典型供應(yīng)鏈管理中的“暗礁”和“灰色地帶” 
◇ 如何降低牛鞭效應(yīng)對供應(yīng)鏈業(yè)績的影響? 
◇ 如何利用預(yù)測技術(shù)回避不平衡的訂單和不對稱的業(yè)務(wù)
◇ 顧客響應(yīng)系統(tǒng)與回應(yīng)績效評量 
◇ QR與ECR系統(tǒng)
◇ 供應(yīng)鏈中的物流管理最佳化 
二、供應(yīng)鏈管理策略 
◇ 集成供應(yīng)鏈(如何集成) 
◇ 輔助好供應(yīng)商/打好物流起點的基礎(chǔ) 
◇ 處理好企業(yè)內(nèi)部物流/采購/生產(chǎn)/成品
◇ 找尋良好的庫存坐標(biāo)(庫存與盤點)
◇ 物流委外機(jī)制與3PL在供應(yīng)鏈中的運(yùn)用 
◇ 上層機(jī)制 
三、從供應(yīng)商到企業(yè)—供應(yīng)鏈的策略聯(lián)盟 
◇ 供應(yīng)鏈成員之間的伙伴關(guān)系 
◇ 動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)外包 
◇ 3PL和4PL 
◇ 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下設(shè)計/制造/采購協(xié)同 
◇ 供應(yīng)鏈協(xié)同中的障礙因素及克服方法
◇ 建立供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和信任機(jī)制
◇ 供需業(yè)務(wù)計劃演變 
◇ 多層次集成供應(yīng)鏈
◇ 交換性產(chǎn)品開發(fā) 
◇ 供貨商服務(wù)政策(SSP) 
◇ 供應(yīng)商管理庫存VMI——供應(yīng)鏈策略管理的新模式 
◇ 信息管理技術(shù)在VMI中的重要性 
◇ VMI導(dǎo)航項目案例 
◇ 協(xié)同計劃、預(yù)測與補(bǔ)給CPFR—供應(yīng)鏈管理 的新策略 
◇ 零售商—供應(yīng)商伙伴關(guān)系SRP與分銷商一體化EDI 
◇ 交易過程和分析 
◇ 供應(yīng)鏈計劃系統(tǒng)SCP 
◇ 施耐德公司的適時配貨管理 
◇ 采購管理和準(zhǔn)時采購策略 
◇ 供應(yīng)商管理 
四、企業(yè)內(nèi)部物流—缺貨風(fēng)險和對庫存的控制 
◇ 客戶的預(yù)測真的無法處理嗎? 
◇ 供應(yīng)鏈綜合計劃APS 
◇ 生產(chǎn)計劃與控制 
◇ 庫存計劃和管理 
◇ 物料計劃和控制 
◇ 預(yù)測處理的三條曲線(預(yù)測屬性/處理方法) 
◇ 解析供應(yīng)鏈的“外部放大效應(yīng)” 
◇ 庫存的“慣性” 
◇ 報警庫存、周期訂貨與及時供貨 
◇ 庫存周轉(zhuǎn)率、庫存精確率、ABC法 
◇ 周期盤點和盤點 
◇ 降低庫存成本 
◇ 解析供應(yīng)鏈的“內(nèi)部放大效應(yīng)” 
◇ “控制生產(chǎn)部” 
◇ 均衡生產(chǎn) VS MTO 
◇ “快速而又骯臟”地降低庫存的方法 
◇ 案例討論:老虎咬天,無處下口? 
◇ 工具討論:成品庫存控制模型 
◇ 尋找?guī)齑孀兓?ldquo;蛛絲馬跡” 
◇ ITO、DOS、總量庫存監(jiān)控 
◇ 案例討論:NOKIA星網(wǎng)(國際)物流工業(yè)園的實踐 
◇ 供應(yīng)商管理庫存(VMI),“羊毛出在羊身 上”? 
◇ SOI/SMI/JMI之應(yīng)用實踐 
◇ MRP+KANBAN聯(lián)合庫存控制 
◇ 案例討論:我們離“零庫存”還有多遠(yuǎn)?
◇ 缺貨風(fēng)險防范
◇ 存貨控制政策與補(bǔ)貨設(shè)計 
◇ 多品種、小批量特點的企業(yè)物流管理 
五、后流:運(yùn)輸與配銷
◇ 物流瓶頸和第三方物流的信息控制
◇ 運(yùn)輸?shù)淖罴鸦?nbsp;
◇ 運(yùn)輸活動剖析檔案及數(shù)據(jù)采擷 
◇ 運(yùn)輸活動績效衡量指標(biāo) 
◇ 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 
◇ 貨運(yùn)規(guī)劃與貨件管理
◇ 伙伴的選擇 
◇ 第四方物流的可行性
◇ 客戶服務(wù)所需的物流診斷 
◇ 與客戶共同建立供應(yīng)政策
◇ 車隊、貨柜、以及調(diào)車廠管理 
◇ 運(yùn)輸業(yè)者管理
◇ 運(yùn)費及文件管理 
◇ 運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS) 
◇ 運(yùn)輸組織設(shè)計及發(fā)展 
六、信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用 
◇ 物流信息系統(tǒng)功能及架構(gòu)
◇ 建立JIT與MRP II相結(jié)合柔性制造體系 
◇ 三流不同步造成的風(fēng)險及其回避 
◇ 物流信息倉儲、數(shù)據(jù)采擷以及決策支持 系統(tǒng)
◇ 網(wǎng)絡(luò)版的物流系統(tǒng) 
◇ 無紙化及無線物流系統(tǒng) 
◇ 物流信息系統(tǒng)效益分析、選擇及執(zhí)行 
七、供應(yīng)鏈的構(gòu)建 
◇ 供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)模型 
◇ 供應(yīng)鏈體系設(shè)計策略 
◇ 供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理
◇ 供應(yīng)鏈設(shè)計原則 
◇ 供應(yīng)鏈設(shè)計步驟 
八、物流績效、成本以及價值衡量指針
◇ 供應(yīng)鏈優(yōu)化 
◇ 供應(yīng)鏈的成本分析和控制 
◇ 供應(yīng)鏈物流績效評估方法和步驟
◇ 物流的財務(wù)績效指標(biāo)
◇ 物流的生產(chǎn)力績效指針 
◇ 物流的質(zhì)量績效指針
◇ 物流的周期時間績效指針
◇ 物流績效缺口分析 
◇ 意大利卜內(nèi)門公司物流績效評估實踐(KPI)

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