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本文選取了其中幾個(gè)關(guān)鍵詞,從經(jīng)濟(jì)全局和企業(yè)市場(chǎng)的角度進(jìn)行解讀。
關(guān)鍵詞一:保障民生
報(bào)告說:“把保障和改善民生作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),堅(jiān)定不移走共同富裕道路,使發(fā)展成果惠及全體人民。”
解讀:在報(bào)告中,我們看到了政府的一系列民生保障安排,范圍涉及住房、醫(yī)療、教育、就業(yè)、收入分配等方方面面。作為一個(gè)有13多億人口的大國(guó),解決好民生問題,不僅僅是讓民眾共享改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果,更關(guān)系到國(guó)家的長(zhǎng)治久安。
在中國(guó),民生保障一直滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,報(bào)告里提到的民生工程,大多屬于第三產(chǎn)業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)被稱為“不冒煙的產(chǎn)業(yè)”,培育這個(gè)產(chǎn)業(yè),需要政府的投入(財(cái)政支持)和引導(dǎo)(社會(huì)資本),社會(huì)資本進(jìn)入民生領(lǐng)域,需要政府給予明確的政策扶持和稅收優(yōu)惠。
在全民健康領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)走在了前面,東軟集團(tuán)“醫(yī)療健康整體解決方案”與地方政府合作,在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市落地,意味著東軟在醫(yī)療在全民健康領(lǐng)域,已經(jīng)從B2B模式向B2B2C商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。這一商業(yè)模式的成功試水,不但惠及民眾,也使企業(yè)獲得了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。
未來(lái)幾十年,在保障房建造、醫(yī)療服務(wù)社會(huì)體系完善、勞動(dòng)力職業(yè)教育培訓(xùn)等領(lǐng)域,社會(huì)需求會(huì)不斷釋放,那些能率先或更好滿足這些需求的企業(yè),將在這些民生保障工程中獲得獨(dú)特的發(fā)展良機(jī)。
關(guān)鍵詞二:擴(kuò)大內(nèi)需
報(bào)告說:“擴(kuò)大內(nèi)需是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略方針和基本立足點(diǎn),也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的根本途徑和內(nèi)在要求。”
解讀:從2008年的美國(guó)金融危機(jī),到2010年的歐洲債務(wù)危機(jī),經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和弊端此伏彼起,日益凸顯。在世界主要經(jīng)濟(jì)體的大起大落中,中國(guó)也很難確保自身經(jīng)濟(jì)安全,外向型經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)全球化的大道上,還能向前走多遠(yuǎn)?“拉動(dòng)內(nèi)需”的呼聲,在國(guó)內(nèi)學(xué)界、政界已經(jīng)喊了很多年,反映到中國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)購(gòu)買力層面,卻難見到很具體的推進(jìn)戰(zhàn)略和實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
前不久看到一個(gè)數(shù)據(jù):2011年中國(guó)銀行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10400億元人民幣,先不說銀行業(yè)是否存在暴利,一個(gè)不直接創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的行業(yè),每年從社會(huì)財(cái)富中切走如此大的一塊蛋糕,已從一個(gè)側(cè)面反映出中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)出了問題。
一個(gè)沒有購(gòu)買力的民族,是不能支撐一國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的。筆者曾經(jīng)到過許多西部地區(qū),那里的孩子們連基本的受教育問題都沒有得到很好解決。這樣的下一代,如何支撐未來(lái)西部的發(fā)展?經(jīng)濟(jì)全球化,讓我們忘記了做好眼前的事,民眾消費(fèi)購(gòu)買力的下降,似乎印證了一個(gè)事實(shí):中國(guó)的內(nèi)生經(jīng)濟(jì)出了問題。
社會(huì)的發(fā)展和前進(jìn),要靠全社會(huì)的消費(fèi)力來(lái)驅(qū)動(dòng)。全面提升國(guó)民在教育、醫(yī)療、文化和社會(huì)商品上的消費(fèi)支付能力,已是迫在眉睫。解決這個(gè)難題的關(guān)鍵,是要把提高國(guó)民的收入水平,提升到政府決策的高度。中國(guó)是全球最大的消費(fèi)市場(chǎng),只有讓國(guó)民手里有了更多敢花的錢,擴(kuò)大內(nèi)需—中國(guó)的內(nèi)生經(jīng)濟(jì),才能找到落地的平臺(tái)。
關(guān)鍵詞三:實(shí)體經(jīng)濟(jì)
報(bào)告說:“優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu),加強(qiáng)對(duì)符合產(chǎn)業(yè)政策、有市場(chǎng)需求的企業(yè)特別是小型微型企業(yè)的信貸支持,切實(shí)降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資成本。”
解讀:小企業(yè)融資難,已經(jīng)不是什么新話題了,銀行業(yè)喜歡“傍大款”,也不是什么新鮮事兒。搞實(shí)體經(jīng)濟(jì)賺錢難,搞虛擬經(jīng)濟(jì)來(lái)錢快,已經(jīng)成為公開的秘密。近十年來(lái),有多家經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè),被海外跨國(guó)公司高溢價(jià)收購(gòu)。這種現(xiàn)象不斷出現(xiàn),讓我們不敢自吹自擂,我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,已經(jīng)好到可以高枕無(wú)憂了。
改革開放三十多年來(lái),國(guó)營(yíng)和集體所有制的中小企業(yè),基本已全部死掉。目前,中國(guó)的中小企業(yè),基本上都是民營(yíng)的。筆者走訪過一個(gè)地方商業(yè)銀行的行長(zhǎng),他說“500萬(wàn)以下的貸款,我們基本不作考慮。”小企業(yè)的融資困境,由此可見一斑。也就是說,中小民營(yíng)企業(yè)想從銀行拿貸款,正路根本就走不通,很多時(shí)候只能鋌而走險(xiǎn)。
如何化解銀行業(yè)普遍擔(dān)憂的中小企業(yè)“貸款風(fēng)險(xiǎn)”,需要政府的決策智慧和相應(yīng)的、切實(shí)可行的金融政策。中國(guó)中小企業(yè)融資難的問題一旦解決好,對(duì)中國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)、勞動(dòng)力就業(yè)、擴(kuò)大內(nèi)需來(lái)說,將能起到“湖廣熟,天下足”的放大效應(yīng)。
近幾年,日本和美國(guó)都在推行產(chǎn)業(yè)回歸本土政策。日本制造業(yè)的全面輸出,使得日本已經(jīng)在某種程度上,失去了其在全球的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)空心化,導(dǎo)致日本家電制造業(yè)全面虧損,先進(jìn)的專利技術(shù)因失去產(chǎn)業(yè)支撐,不能實(shí)現(xiàn)商品化大生產(chǎn),只能眼巴巴看著它在那里睡大覺。這樣的教訓(xùn),我們不能不引起警惕?! ?/p>
關(guān)鍵詞四:戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)
報(bào)告說:“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。建立促進(jìn)新能源利用的機(jī)制,制止太陽(yáng)能、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)盲目擴(kuò)張。大力發(fā)展高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)。”
解讀:實(shí)現(xiàn)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全面升級(jí)和轉(zhuǎn)型,一定是要著眼于培育在全球具有定價(jià)權(quán)的戰(zhàn)略性大產(chǎn)業(yè)。哪些產(chǎn)業(yè)具有這樣的潛質(zhì)?風(fēng)能、太陽(yáng)能從當(dāng)下的表現(xiàn)來(lái)看顯然不行,近乎天價(jià)的制造成本,使這兩個(gè)被專家看好的產(chǎn)業(yè),失去了企業(yè)賴以生存的應(yīng)用市場(chǎng)。一句話:短期內(nèi)做不大。也就是說,風(fēng)能、太陽(yáng)能對(duì)中國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)不大。
中國(guó)的電動(dòng)汽車技術(shù),據(jù)業(yè)內(nèi)人士講不輸歐美,在某些方面可能還走在世界前列。今年“兩會(huì)”代表、委員們提交了15件相關(guān)議案、提案,建言獻(xiàn)策助推新能源汽車發(fā)展,在新能源汽車發(fā)展的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,提出應(yīng)在財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、貸款支持、示范推廣、政府采購(gòu)等多個(gè)方面予以支持。筆者走訪過山東煙臺(tái)中上汽車,這家企業(yè)生產(chǎn)的超級(jí)電容電動(dòng)車,技術(shù)線路獨(dú)創(chuàng),充電快捷,可以在嚴(yán)寒中正常啟動(dòng)行駛,但因是一家民營(yíng)企業(yè),得不到足夠的資金支持,市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻難跨越,樣車已經(jīng)在煙臺(tái)街頭行駛了五六年,卻遲遲不能投入規(guī)?;a(chǎn)。
在國(guó)家“節(jié)能與新能源汽車十年規(guī)劃”中,2015年中國(guó)純電動(dòng)車的保有量是50萬(wàn)輛,混合動(dòng)力汽車100萬(wàn)輛,如此小的推進(jìn)規(guī)模,怎能培育起一個(gè)在全球締造定價(jià)權(quán)的大產(chǎn)業(yè)?如果我國(guó)政府不盡快把新能源汽車納入打造國(guó)家戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)的版圖,在未來(lái)幾年,當(dāng)國(guó)外新能源汽車向中國(guó)市場(chǎng)傾銷的時(shí)候,我們將喪失一個(gè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)有可能獲得定價(jià)權(quán)的極好機(jī)會(huì)。
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